2017.5.7 旧糸魚川駅作成へ


久々の更新となります(_ _)/
前々から切り欠きホームのある駅を再現したいと思っていたところ、糸魚川駅は大糸線の発着線が切り欠きホームだという事に今更ながら気づきました。完成したレンガ機関庫もあることや、転車台、貨物研修車庫、留置線も多数存在することから北陸新幹線の高架ができる以前の姿で、ホームや跨線橋のみならずレンガ機関庫を含めた糸魚川駅周辺の線路配線をそのまま再現できればと思います。
写真は糸魚川駅4番線、大糸線のホーム切り欠きを再現した様子です。
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2017.2.21 1周年を祝して










ちょうど一年前の今日は大学時代の同期の結婚式でした。という事でご結婚1周年を記念し、その時に放映されたサプライズ画像のひとコマを載せておきます。放映時、会場内のインパクトと違和感はアリアリでした(笑)が、主は繋がり画像という形でメッセージを送りました。お二方、これからもどうかお幸せに!

2017.2・21 大糸線三種の神器入線

  大糸線、三種の神器といえばこの3両でしょうか。3両揃う事でインパクトも全然違います。
糸魚川レンガ機関庫に3両並べるもよし、さよなら運転の3連結するもよし、色々な楽しみ方ができそうです(^^)
ついでといってはなんですが、今までUpしていなかった詰所内部の画像もあげておきます。まずは詰所外観から→機材や車輪止めのチョックなど備品を再現してみました。 会議室を匂わせる内部は模型的な活用法として自家製ヘッドマークの保管庫にしてみました。なお、壁面は取り外し式でヘッドマークも勿論用途に合わせて着脱式にしています。

2017.1.1 謹賀新年



2017年元旦、本年も東京機関区製作日記をよろしくお願いいたします!

2016.12.9 今年の一般公開

今年ももうすぐ終わりという事で、今年足を運んだ一般公開をUPします



8/27は東京総合車両センター一般公開へ足を運びました。関西では見かけなくなった解体部品の販売が新鮮でした!





10/29は吹田工場一般公開と高安の一般公開へ



10/30は阪急レールウェイフェスティバルへ





11/3は網干総合車両所一般公開へ
サロンカーの中へ入れたのは大きかったですね←土足禁止というのも初めて知りました。
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Author:117FUKUCHIYAMA
ご閲覧頂きありがとうございます!
このブログではKCR(北瓦木センター走行會)会長であり、当ブログの主である117が現在作っているジオラマ[東京機関区]の製作進行状況及び、日々のN、HOのジオラマ製作、KCR主催のN、HO(16番)走行会を載せて行きたいと思います。
不定期更新ですが、一度にドドッと更新しますのでよろしくお願い致します。

当ブログはリンクフリーですが、リンクされるときにはコメントの方にご一報いただけるとありがたいです。

twitter始めました。@toshiEF64_1010
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